ГОСТ 25912.0-91 :: Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ-14 для аэродромных покрытий.
ГОСТ 25912.0-91. «Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ для аэродромных покрытий».
Действующий стандарт для производства изделий высокой степени ответственности – дорожных плит для покрытия аэродромов, взлетно-посадочных полос, магистралей транспорта высокой тоннажности, площадок крупных индустриальных объектов и логистических центров. Плиты ПАГ выпускаются в едином размере 6х2 м, различая толщиной 14,18 и 20 см. Это предварительно напряженные плиты, которые имеют запас прочности до 75 тонн. Прямоугольные плиты в зависимости от типа армирования и толщины используются в различных объектах. Плиты авиационные бетонные проходят целый ряд испытаний, методы которых закрепляет ГОСТ25912.0-91. Максимальная контрольная нагрузка на плиты ПАГ-20 – 8800 кгс.Стоимость плиты ПАГ напрямую зависит от армирования, массы, толщины и расхода материалов.
ГОСТ 25912.0-91 состоит из нескольких подчастей, которые более конкретно описывают конструкцию, армирование и методы контроля изделий.
- ГОСТ 25912.0-91 Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ для аэродромных покрытий.
- ГОСТ 25912.1-91 Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ-14 для аэродромных покрытий.
- ГОСТ 25912.2-91 Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ-18 для аэродромных покрытий.
- ГОСТ 25912.3-91 Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ-14 для аэродромных покрытий.
- ГОСТ 25912.4-91 Арматурные и монтажно-стыковые изделия железобетонных плит для аэродромных покрытий.
Кроме того, ГОСТ 25912.0-91 устанавливает, что плиты ПАГ-18 пригодны для работы в различных климатических условиях, при расчетных температурах до – 60 С. Производство аэродромных плит ПАГ-14 осуществляется из самых высокопрочных сортов бетона марок М300-М400. Это плотные бетоны 2200-2500 к/м3, которые обеспечивают плитному покрытию долговечность, стойкость к абразивному износу. Поверхность плиты шероховатая, рифленая, имеет рисунок ромбы глубиной не менее 1,5 мм. Толщина защитного слоя бетона до арматуры по ГОСТ25912.0-91 не менее 27-32 мм.Готовые изделия тестируются на прочность, жесткость и трещиностойкость.
От плит ПАГ-14, ПАГ-18 и ПАГ-20 ждут особой выносливости, стойкости к постоянными и кратковременным нагрузкам. Таким плитам необходима существенная жесткость, которая обеспечивается путем закладывания в основу плиты арматурных стержней и сеток из преднапряженной арматуры. Именно эти части обеспечивают плитному покрытию стойкость к изгибам, разрывам, появлению трещин. Кроме механической прочности аэродромные плиты должны быть устойчивы к систематическим перепадам температур, замораживаниям, влажности и химическим реагентам, для этого плиты ПАГ-14 выпускаются из стойкого бетона с высоким уровнем морозостойкости F100-F200 и водонепроницаемости W4 и более.
Плиты ПАГ армируются напряженной арматурой из стержней диаметром до 12 мм, типы сталей A-V, A-IV, Aт-IVC. Также используются сетки из арматурной ненапряженной стали A-III и проволоки Вр-I. Современные производители обеспечивают высокий уровень качества аэродромных плит, купить их вы можете с помощью нашего справочника ЖБИ. Армирование плит подробно рассматривает ГОСТ 25912.4-91. Приобрести плиты аэродромные гладкие вы можете с доставкой по всей России. Компания «Комплекс-С» предлагает минимальные цены для жителей регионов страны и оптимальную логистическую систему доставки ЖБИ.
Необходимость устройства высокоустойчивого дорожного полотна способствует популярности и распространению плит ПАГ-18. Сегодня плиты аэродромные стремятся купить многие строители по всей стране, возможно, это связано с плохим качеством современных асфальтовых покрытий, а может, потому что срок службы плит ПАГ-20 настолько высок, что после использования их можно смело перепродавать. Но только новые плиты ПАГ-14 могут обеспечить максимальную надежность и устойчивость, они производятся на ряде флагманских заводов ЖБИ, где технологи строго следят за изготовлением плит высокой степени ответственности.