Лоток для сборных железобетонных каналов угловой ( Л 4/2-15) –железобетонный элемент каналов и тоннелей, предназначенный для оформления поворотов, компенсаторных ниш. Л 4/2.15 представляет собой бетонную армированную скобу с вырезом соответствующим сечению примыкающего к нему в перпендикулярном направлении канала.

Лоток широко используется при устройстве теплотрасс, кабельных сетей и других инженерных коммуникаций большой протяженности. Вырезы в конструкции лотка предназначены для стыковки с рядовыми лотками, позволяющие создавать повороты, уширения, ответвления и узлы каналов под различными углами (90° и более).

Благодаря размерной номенклатуре и использованию высококачественных материалов лотки Л 4/2-15 получили широкое распространение и используются в разнородных грунтовых условиях. Таким образом, тоннели и каналы с использованием элементов Л 4/2.15 прокладывают как в обычных грунтах, без грунтовых вод, так и на просадочных грунтах, и при обилии грунтовых вод.

Форма изделия обуславливается его защитной функцией – трубопровод или иные коммуникации внутри незакрытого плитой лотка защищены с трех сторон.

Внутри лотка также создается «воздушная камера», которая является естественным термоизолятором и помогает смягчить перепады температур.

В случае, если лотки покрываются плитами перекрытия, и на выходе мы имеем полностью упакованный канал инженерной коммуникации, обеспечивающий наилучшую изоляцию.

Особенно трубопровод нуждается в прочных каналах в регионах с повышенной сейсмической активностью. Ведь даже при небольших толчках стальные трубы, составляющие тепломагистраль, могут разорваться по сварочным швам. А снабженные железобетонными лотками теплотрассы способны выдерживать землетрясения силой до 9 баллов.

Для изготовления лотка применяют самые прочные тяжелые марки бетона - М200-400, классом по прочности на сжатие В15.

В конструкцию лотка заложено основательное армирование - сварные сетки и каркасы из стали классов A-I и A-III, при этом бетонный защитный слой составляет не менее 15 мм.

Проектные чертежи угловых лотков содержит Серия 3.006.1-2.87.. В этой серии закреплены строигие требования к производству лоткой длиной 2970 мм, шириной 780 и высотой 80 мм.

Типоразмеры угловых лотков полностью соответствуют размерам рядовых лотков , благодаря этому можно создавать

Благодаря размерам и монолитности конструкции лотки имеют солидную массу 900 кг. Для подъема такого значительного веса лотки имеют строповочные отверстия, которые при монтаже заделывают раствором. Закладные детали лотков служат для крепления кабелей, трубопроводов и других коммуникаций.

Угловые лотки предварительно защищаются от агрессивного химического воздействия сред и грунтовых вод, предотвращая преждевременную коррозию.

Каналы, монтируемые из сборных железобетонных элементов, сооружаются в короткие сроки и отличаются эксплуатационной практичностью. Собранные из бетонных лотков и плит коммуникационные каналы намного удобнее других для проведения плановых осмотров и ремонтов труб. Минимальная сложность работ при разборе теплотрассы – она раскапывается, плиты-крышки лотков снимаются, и трубы при необходимости заменяются. При этом сами железобетонные лотки остаются на месте и вместе с плитами продолжают эксплуатироваться еще долгий срок.

Лоток Л 4/2-15 не является рядовым, следовательно, из данного элемента нельзя составить всю конструкцию канала.

Маркировка изделия

Принятые условные обозначения лотков состоит буквенно-цифровых групп. Обозначают тип конструкции, порядковый номер и расчетную эквивалентную нагрузку. Буква «н» в маркировке угловых лотков (Лу) обозначает зеркальное расположение отверстия (выреза)

Для примера расшифровки марки рассмотрим лоток Л 4/2.15 ( 2970х 780х 530 мм), где:

Лу – лоток каналов и тоннелей угловой;
Цифра – порядковый номер изделия;
Цифра – расчетная нагрузка 8 тс/м2;
Н – зеркальное расположение выреза.

Лоток соответствующей ширины длиной 2970 мм будет маркирован как Лу 16/2-8

Маркировочные знаки находятся на боковой стороне лотка, кроме марки также указаны масса и дата изготовления железобетонного изделия.

Применение изделия

Конструкции из лотковых изделий высотой до 1500 именуются каналами, а выше 1800 мм и более – тоннелями. Такие подземные коридоры прокладывают под автодорогами (глубиной от 0,5 до 6 метров от дорожного полотна до верха перекрытия), под железнодорожным полотном (заглубление от 1 до 4 метров от низа шпал). Лотки для тоннелей под железной дорогой рассчитаны на самую максимальную эквивалентную нагрузку 15 тс/м2.

Также тоннели и каналы появляются вне дорог, при этом их заглубление от 0,5 до 6 метров и в цехах с минимальным погружением от уровня пола до верха перекрытия 0,3 м.

Лотковые элементы могут быть предназначены для опирания на плиты (днища каналов) или перекрывания плоскими съемными плитами. Это обусловлено типоразмером изделия и его конструкцией – нижней или верхней. Некоторые виды каналов создаются соединением верхних элементов лотка с нижними (укладыванием друг на друга) с помощью коротышей из швеллеров, закладываемых в продольные швы. Лотковые элементы при использовании в тоннелях устанавливаются с перевязкой вертикальных швов, швы затем заделывают раствором или мастикой, а после гидроизолируются. Л 4/2-15 применяют в односекционных и многосекционных каналов – то есть параллельно устанавливаемых лотковых элементах.

В обычных условиях (без грунтовых вод) лотки укладываются на 10-сантиметровой толщины песчаное основание с небольшим уклоном (0,002) для отвода случайных вод. Небольшое количество конденсата в канале образуется независимо от его гидроизоляции.

Угловые лотки Л 4/2.15могут применяться как основа для небольших тоннелей и пешеходных переходов в несейсмических районах. По лоткам каналов не предусматривается проведение прямого водоотвода (без использования труб) и транспортирования жидкостей.

Подъем лотков производится за монтажные петли или строповочные отверстия.

Контроль качества изделия

Первичный осмотр изделий должен проводится для отбраковки лотков с серьезными дефектами: обнажениями арматуры любого размера, серьезными трещинами и большими сколами. Допускаются только усадочные трещины шириной не более 0,1 мм.

Каждый лоток должен соответствовать своим проектным размерам. Длина и ширина элемента каналов может быть больше расчетной на 10 мм, высота – на 7 мм.

Чтобы стыковка лотка и плиты была лучше должна соблюдаться прямолинейность профиля – отклонения не более 8-10 мм по всей поверхности изделия. Защитные бетонный слой должен иметь равномерную толщину, то есть не отклоняться от нормы более чем на 5 мм.

Отклонение массы изделия допускается в пределах 7%. Сварные каркасы и сетки ни в коем случае не должны быть обнажены. Закладные изделия должны быть обязательно антикоррозийно обработаны.

Раковины, наплывы и впадины в бетоне поверхности железобетонных лотков не должны быть более 3-6 мм в диаметре.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры лотковых элементов:

прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);
соответствие арматурных и закладных изделий;
прочность сварных соединений;
толщина защитного слоя бетона до арматуры;
точность габаритных размеров;

Партию Л 4/2-15 должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

марку бетона по прочности и его среднюю плотность;
отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона;
марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;
дату изготовления изделий;
количество железобетонных изделий;
указание на соответствие государственному стандарту.

Хранение и транспортировка

На складе лотки хранят в штабелях не выше чем в три ряда изделий, обеспечивая наличие прокладок в местах наличия монтажных петель и отверстий. Для хранения используют деревянные прокладки толщиной не менее 40 мм.

Л 4/2-15

Характеристики:

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "Серия 3.006.1-2.87."

Варианты написания марки: