КЛ 615.270: размеры, вес, объём бетона, чертёж

Косоур схода автодорожного моста КЛ 615.270 –железобетонное изделие, служащее опорой и основанием лестниц для подъема и спуска на автодорожные мосты и эстакады. Косоур представляет собой свободно лежащую на двух опорах наклонную балку с пазами под блоки ступеней и фирзовыми выступом. Косоур оснащен множеством закладных изделий как для крепления площадки, так и для стыкования со ступенями. Косоуры серии 3.503.1-96 предназначаются для конструирования лестничных сходов от 4 до 12 м с шагом по высоте в 1 метр. Ширина таких сборных маршей принята 0,75 м и 1,50 м. Лестничные сходы устраиваются исключительно под уклоном 45º к бровке дороги.

Такая конструкция спроектирована под временную нормативную нагрузку 400 кгс/м2.

Нормы и стандарты производства железобетонных косоуров пролетных сооружений, а также проектные чертежи изделия закрепила Серия 3.503.1-96. Согласно серии, косоур КЛ 615-270 выпускается 5100 длиной, 200 мм шириной и240 мм высотой.

Прочность, трещиностойкость и жесткость косоуров после производства подвергается испытания, и, как правило тяжелый плотный бетон прочность на сжатиеВ15 оправдывает ожидания строителей.

Лестничные марши на основе косоуров рассчитаны на различную пропускную способность - от одиночных пешеходов до толпы, максимальная пропускная способность широкого марша - 1000 человек в час. Для того, чтобы бетон при такой эксплуатации не истирался и не крошился его особым образом подготавливают. За счет пластифицирующих и воздухововлекающих добавок косоур приобретает высокий класс морозостойкости F200-F300, который позволяет ему переживать множество циклов размораживания. Высокая водонепроницаемость, характерная для всех элементов автодорожных мостов, класса W6 предохраняет лестничный марш от подмытия и разрушительного воздействия агрессивных к бетону веществ.

Упрочнение косоура, которое позволяет ему выдерживать вертикальные временные нагрузки и давление грунта, по предписанию серии 3.503.1-96 производится высококлассной сталью A-I и A-III. Основательное армирование косоура состоит из сварных блоков, заложенных в конструкцию изделия и защищенных 30-миллиметровым слоем бетона. Все арматурные и закладные изделия антикоррозийно обрабатываются, а вся конструкция косоура дополнительно гидрофобизируется, таким образом, происходит увеличение срока службы изделий.

Масса бетонного косоура 1250 кг позволяет без особых проблем доставлять и монтировать лестничный марш, подъем изделия осуществляется за монтажные петли. При монтаже сборные марши оборудуются прочными и надежными перилами, высота которых не менее 90 см.

Маркировка изделия

Каждому косоуру предназначается своя марка, состоящая из его обозначения и основных габаритов в дециметрах.

Таким обоазом (6150 х 200 х 300 мм) где:

КЛ - косоур лестничный;
Цифра - длина изделия;
Цифра - ширина изделия.

Маркировочные знаки нужно искать на боковой грани лестничного марша, обращенной к стене лестничной клетки.

Контроль качества изделий

Оценка фактического качества элементов лестничных сходов проходит путем сплошного осмотра партии, при котором незамедлительно отбраковываются изделия с обнажением рабочей арматуры и широкими трещинами. Такие дефекты угрожают целостности изделия, а занчит и безопасности передвжиения пешеходов. Возможны лишь усадочные производственные трещины шириной не более двух десятых миллиметра.

Геометрические параметры лестничного косоура не должны отклоняться более чем на ±6 мм по длине, ±6 мм по ширине и ±3 по толщине всего марша. Значительное отклонение прямолинейности (более 5-7 мм), может повредить конструкции лестницы в целом.

Бетонная поверхность косоуров, традиционно, отличается качеством, на ней не должно быть глубоких раковин, околов или наплывов в большом количестве, а также ржавых и жировых пятен.

Приемо-сдаточные испытания лестничных железобетонных косоуров, как и остальных элементов лестниц, производят по показателям:

класса и марки бетона по прочности на сжатие;
средней плотности легкого бетона;
соответствия арматурных и закладных изделий;
отклонения размеров это проектных;
наличия и ширины возможных трещин;
толщины защитного слоя бетона до арматуры.

Технический паспорт, который должен сопровождать партию железобетонных лестничных элементов, должен предоставлять потребителю информацию о:

дату изготовления партии лестничных маршей;
количество изделий;
результаты испытаний на прочность;
сведения о марке бетона и прочности на сжатие;
класс бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;
расчетную истираемость;
указание на государственный стандарт.

Транспортировка и хранение

В несмонтированном состояни косоуры могут легко быть повреждены при неправильной погрузке и монтаже, поэтому стоит производить разгруку корректно, избегая наваливания, сбрасывания и ударов. Лестничные косоуры КЛ 615.270 хранят в горизонтальном положении или в положении «на ребро», во избежание повреждения целостности конструкции. Между изделиями в местах наличия подъемных петель прокладываются подкладки, толщина которых не менее 30 мм.

КЛ 615.270

Характеристики:

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "Серия 3.503.1-96"

Варианты написания марки: