Лу 1-8: размеры, вес, объём бетона, чертёж

Лотки теплотрасс железобетонные угловые Лу 13-8 н

Теплотрассы и другие подземные каналы и тоннели из заводских ЖБИ имеют сложную форму и требуют особых изделий для оформления поворотов. Г-образные лотки позволяют создать изгибы магистральных защитных коробов. Все модели популярных лотков от лучших заводов Санкт-Петербурга, Воронежа, Екатеринбурга, Перми, Иркутска вы найдете в каталоге "Комплекс-С". Производители стараются создать качество лотков безукоризненным, при этом сохраняя цены на лотки Л, ЛК, Лу на доступном уровне. Система доставки позволяет купить лотки жб от 1 штуки в любую точку России и ближнего зарубежья.

Производство лотков теплотрасс

П-образные лотки каналов это самые распространенные ЖБИ, активнее покупаются разные что плиты перекрытия. Угловые изделия имеют особые вырезы, которые позволяют формировать повороты под различными углами. В качестве дополнительного, но обязательного элемента трасс каналов и тоннелей, проектировщики используют готовые угловые лотки. Именно такие детали оформляют повороты магистралей без дополнительных операций. Высокая заводская готовность, надёжность и низкие цены сделали лотки жб популярными в России и СНГ. Форма лотков – их основная защитная функция, борта лотков позволяют надёжно укрывать трубопроводы от давления грунта, сдвигов, деформаций, подмытия и засорения.

Традиционно, каналы делаются герметичными, сверху скалываются плиты покрытия каналов и свариваются скобы. Швы между изделиями замазываются и гидрофобизируются. При необходимости попасть в канал можно либо раскопав его и сняв крышку, либо через особые плиты с отверстием. Закрытые каналы не только защищают трубы от разрывов, но и препятствуют потере температуры, поэтому именно теплотрассы всегда прокладываются с помощью бетонных коробов. Внутри лотков укладываются опорные подушки, на которые затем фиксируются свободно трубы.

Уже более 30 лет конструкция лотков не изменяется, хотя типовые серии несколько корректируются. Серия 3.006-2. на сегодняшний день считается устаревшей, но многие ЖБК активно используют проектные чертежи для производства надёжных проверенных изделий. В работе лотки абсолютно предсказуемы – они запроектированы универсальными для работы в различных грунтовых и климатических условиях. Различные угловые лотки позволяют оформлять изгибы магистрали под разными углами. Рабочие чертежи, указания по применению и материалам для проектирования лотков содержит типовой альбом Серия 3.006-2..

Угловые лотки теплотрасс изготавливаются из тяжелого бетона, который подготовлен к эксплуатации при заглублении от 2 до 6 метров. Это марки М200-М450, которые позволяют сопротивляться растрескиванию и ежедневному воздействию влажности. Прочность на сжатие бетона В20-В30, поэтому лотки железобетонные с качественным армированием выдерживают до 15 тс/м2. Для упрочнения используется арматурная сталь высоких классов – горячекатаная А-I, A-III и проволока Вр-I. Все стальные детали лотков предварительно обрабатываются антикоррозийными составами, а бетонная поверхность гидрофобизируется. Серия 3.006-2. выпуск 3-2 определяет методы производства и контроль качества угловых лотков, также здесь вы найдете расчетные схемы и чертежи. Скачать серию 3.006-2 вы можете с помощью нашего справочника.

Проектные чертежи угловых лотков закреплены в серии 3.006-2. Данная серия предполагает выпуск лотков длиной 5970 и 2970 мм, шириной от 420 до 4000 мм, высотой от 360 до 1700 мм. Типоразмеры угловых лотков полностью соответствуют размерам рядовых лотков Л, благодаря этому можно создавать различные системы коробов.

Благодаря размерам и монолитности конструкции лотки имеют солидную массу 5800 кг. Транспортировать тяжелые материалы необходимо спецтранспортом, все заботы на себя возьмет компания "Комплекс-С".

Для подъема такого значительного веса лотки имеют строповочные отверстия, которые при монтаже заделывают раствором. Закладные детали лотков служат для крепления кабелей, трубопроводов и других коммуникаций.

Угловые лотки предварительно защищаются от агрессивного химического воздействия сред и грунтовых вод, предотвращая преждевременную коррозию.

Каналы, монтируемые из сборных железобетонных элементов, сооружаются в короткие сроки и отличаются эксплуатационной практичностью. Собранные из бетонных лотков и плит коммуникационные каналы намного удобнее других для проведения плановых осмотров и ремонтов труб. Минимальная сложность работ при разборе теплотрассы – она раскапывается, плиты-крышки лотков снимаются, и трубы при необходимости заменяются. При этом сами железобетонные лотки остаются на месте и вместе с плитами продолжают эксплуатироваться еще долгий срок.

Лоток Лу не является рядовым, следовательно, из данного элемента нельзя составить всю конструкцию канала.

Маркировка изделия

Принятые условные обозначения лотков состоит буквенно-цифровых групп. Обозначают тип конструкции, порядковый номер и расчетную эквивалентную нагрузку. Буква «н» в маркировке угловых лотков (Лу) обозначает зеркальное расположение отверстия (выреза).

Для примера расшифровки марки рассмотрим лоток Лу 12-8н (5970x1480x1010 мм), где:

Лу – лоток каналов и тоннелей угловой;
12 – номер типоразмера;
8 – допустимая нормативная нагрузка в тс/м2;
Н - зеркальное расположение отверстия.

Лоток соответствующей ширины длиной 2970 мм будет маркирован как Лу 12д.

Маркировочные знаки находятся на боковой стороне лотка, кроме марки также указаны масса и дата изготовления железобетонного изделия.

Как правильно выбрать лотки?

Конструирование надёжного канала теплотрассы предполагает испльзование качественных ЖБИ. Для того, чтобы получить добросовестно выполненные лотки необходимо провести внешний осмотр каждого изделия. В брак отправляются локти угловые с трещинами более 0,1 мм, сколами более 5 см, обнажениями арматуры. Нежелательны раковины и наплывы в большом количестве, ржавые и жировые пятна. Каждый лоток должен соответствовать своим проектным размерам. Длина и ширина элемента каналов может быть больше расчетной на 10 мм, высота – на 7 мм.

Чтобы стыковка лотка и плиты была лучше должна соблюдаться прямолинейность профиля – отклонения не более 8-10 мм по всей поверхности изделия. Защитные бетонный слой должен иметь равномерную толщину, то есть не отклоняться от нормы более чем на 5 мм.

Отклонение массы изделия допускается в пределах 7%. Сварные каркасы и сетки ни в коем случае не должны быть обнажены. Закладные изделия должны быть обязательно антикоррозийно обработаны.

Раковины, наплывы и впадины в бетоне поверхности железобетонных лотков не должны быть более 3-6 мм в диаметре.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры лотковых элементов:

прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);
соответствие арматурных и закладных изделий;
прочность сварных соединений;
толщина защитного слоя бетона до арматуры;
точность габаритных размеров;

Партию лотков Лу должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

марку бетона по прочности и его среднюю плотность;
отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона;
марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;
дату изготовления изделий;
количество железобетонных изделий;
указание на соответствие государственному стандарту.

Хранение и транспортировка

Угловые, рядовые и сложные железобетонные лотки можно доверить команде "Комплекс-С". Сы бережно и быстро доставим ЖБИ в любую точку России и ближнего зарубежья. На складе лотки хранят в штабелях не выше чем в три ряда изделий, обеспечивая наличие прокладок в местах наличия монтажных петель и отверстий. Для хранения используют деревянные прокладки толщиной не менее 40 мм.

Лу 1-8

Характеристики:

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "Серия 3.006-2."

Варианты написания марки: