П 12-ТАV: размеры, вес, объём бетона, чертёж

Плиты пустотные пролётных строений мостов П 12-ТАV-2

Высокопрочные материалы для устройства полотна мостов выпускаются в виде плит длиной 12, 15 или 18 метров. Они спроектированы для работы в составе мостов и путепроводов на автомобильных дорогах. Рабочие чертежи включает в себя типовой альбом Серия 3.503.1-108 выпуск 1 (который заменяет серию 3.503-12 Выпуск 16). Пролетные строения традиционно расчитываются на колесную нагрузку НК-80, они имеют основательное армирование многочисленными сетками, какрасами, стержнями. Рабочие чертежи вы найдете в "Справочнике ЖБИ" от компании "Комплекс-С".

Заводская высокопрочная плита из тяжелого бетона, с мощным армированием, предназначена для устройства сборного покрытия постоянных автомобильных дорог. Плита выпускается четырехугольной, для увеличения прочности предварительно напряженной.

Плиты П 12-ТАV-2 специально рассчитаны и запроектирована для применения в особо суровых условиях, в них заложен огромный запас прочности и выносливости. На стадии производства плита не единожды подвергается испытания на прочность и трещинойстокость. Тяжелые марки бетона, которые используются для выпуска дорожных плит П 12-ТАV-2, имею высокий класс бетона на сжатие - не ниже В35. Водонепроницаемость мостовых плит не менее W6.

Конструкции дорожных одежд для автомобильных дорог II-IV категорий разработаны применительно ко II, III дорожно-климатическим зонам для 1 и 2 типа местности по характеру и степени увлажнения.

На выпуск плит П 12-ТАV-2 идет цемент одной из самых сильных марок – М400, заполненный щебнем. За счет добавления в высококачественный бетон пластифицирующих и других добавок плита приобретает свойства хорошо переносить перепады температур, высокий класс морозостойкости F150-F300.

Для того, чтобы плита была действительной «неуязвимой» в ход идет мощное многорядное армирование 10 стержнями позволяет плите выдерживать колоссальные автомобильные нагрузки. В зависимости от расчетной температуры воздуха в районе предполагаемой прокладки дорожного полотна армирование плиты производится разными классами стали. Таким образом, арматурные каркасы и сетки, заложенные в тело плиты, могут быть выполнены из стали классов A-I, A-II, A-III, A-IV или Aт-V. Все арматурные изделия и закладные детали дорожных плит предварительно антикоррозийно обрабатываются. Более подробно об армировании плиты вы можете узнать у специалистов компании "Комплекс-С". В нашем справочнике ЖБИ представлены все строительные материалы для монтажа мостов и путепроводов.

Стандарты производства и параметры прямоугольной плиты для городских дорог закреплены в альбоме Серия 3.503.1-108 выпуск 1.

Рабочая (верхняя) поверхность дорожной плиты имеет рифление для улучшения связывания с накладываемым сверху асфальтом. Прямоугольную плиту допустимо использовать при расчетной температуре до минус 55°C.

Особенность плит пролетных строений мостов в том, что они предназначены для работы на сжатие, а не на изгиб. Поэтому очень важно грамотно выполнять работы по укладке плит П 12-ТАV-2 необходимо производить укладку на ровно-уплотненную преимущественно выверенную поверхность.

Также нельзя использовать плиту использовать плиту П 12-ТАV-2 как небольшой мост с опиранием на концы, это грозит тем, что изделие со временем просто лопнет.

У мостовых частей пролетных строений всегда нужно предусматривать водоотвод, так как плита разрушается от постоянного воздействия влаги. Также Серия 3.503.1-108 выпуск 1 определяет плиты и блоки тротуарные.

Дорожная плита имеет монтажные петли, расположенные по торцевым граням (петли не выступают за рабочую поверхность грани плит), но по согласованию с заказчиком, могут изготавливаться плиты с отверстиями для цангового захвата или пазами для беспетлевого монтажа.

Маркировка изделия

Условное обозначение мостовой или дорожной плиты состоит из буквенно-цифровой группы. Она включает в себя наименование плиты и габаритные размеры в метрах.

В качестве примера, рассмотрим прямоугольную плиту марки П 12-ТАV-2 (12000х990х630 мм), где:

П - плита пролетная мостовых строений;

12 - длина плиты в метрах;

Т - тяжелый бетон;

АV - арматура напрягаемая;

2 - типоразмер.

Маркировка должна присутствовать на боковой и торцевой грани каждой дорожной плиты.

Контроль качества изделия

Как и в других изделиях ЖБИ, трещин в бетоне дорожных плит не должно быть более 5 на 1,5м2 поверхности плиты(допустимая длина трещин 50 мм, ширина - 0,1 мм.).

Геометрические параметры дорожной плиты П не должны отклонятся от проектных более чем на ±10 мм по длине, ±4 мм по ширине и на 10 мм по прямолинейности (для плит временных дорог показатели максимального отклонения менее строги).

Рифление поверхности дорожной плиты – четкий ромбический рисунок, без околов, глубиной не менее 1,0 мм и имеет шероховатую поверхность.

Раковины и наплывы бетона на рабочей стороне дорожной прямоугольной плиты не должны быть больше 15 мм

Размеры раковин, местных наплывов и околов бетона поверхности плиты не должны превышать 10 мм. на рабочей поверхности, 20 мм на нерабочей.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры прямоугольных дорожных плит:

прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);
соответствие арматурных и закладных изделий;
расположение арматуры и натяжение напрягаемой арматуры;
прочности сварных соединений;
толщина защитного слоя бетона до арматуры;
точность геометрических параметров;
качество бетонных поверхностей.

Партию дорожных плит П должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

марку бетона по прочности и его средняя плотность;
отпускную прочность бетона и фактическую отпускная плотность бетона;
марку бетона по морозостойкости;
марку бетона по водонепроницаемости;
водопоглощение бетона;
дату изготовления плит.

Хранение и транспортировка

Хранить и перевозить дорожные прямоугольные плиты, как и многие другие железобетоны изделия, рекомендуется в штабелях горизонтальном положении. Стопка дорожных плит не должна состоять более чем из 10 плит, чтобы избежать потери устойчивости. На складах плиты для городских дорог должны быть рассортированы по маркам и партиям. Нижний ряд дорожных плит в штабеле укладывается на плотное, тщательно выровненное основание. Между прямоугольными плитами ЖБИ и под них укладываются прокладки при грунтовом основании толщиной не менее 100 мм, а при жестком основании - не менее 25 мм.

При погрузке и перевозке стоит позаботиться об исключении возможности повреждения дорожных плит. Поэтому не допускается подвергать плиты при разгрузке сбрасыванию, ударам и толчкам.

Не рекомендуется укладывать дорожную плиту на грунт без тщательно утрамбованной песчаной подушки. Если не сделать подоснову из песка, то срок службы плит значительно снизится. Дороги на основе дорожных плит сразу же готовы к использованию. При соблюдении правил укладки и допустимых нагрузок такое покрытие прослужит долгие годы.

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "Серия 3.503.1-108"

Выпуск 1. Материалы для проектирования. Железобетонные изделия.

По данному госту также производятся следующие продукты:

П 12-ТАV

Характеристики:

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "Серия 3.503.1-108"

Варианты написания марки: