ПД: размеры, вес, объём бетона

Плиты дорожные над смотровыми канализационными колдцами ПД

В колодцах из сборного железобетона или кирпича не менее важны плиты перекрытий, находящиеся на поверхности. Колодцы диаметром 1000, 1500 и 2000 мм спроектированы по типовым решениям проекта ТПР 902-09-22.84. . Он же предполагает изготовление строительных материлов на заводах ЖБК. Это и плиты дорожные, и кольцеплиты, и стенки-растекатели. Все материалы вы найдете в продаже в сервисе "Комплекс-С". Изготовление панелей для безопасного устройства колодцев под дорогами - серьёзная задача, производство дорожных плит в Екатеринбурге, Тюмени, Казани, Челябинске, Перми подчиняется строгим нормам ГОСТ.

Линейные, поворотные, узловые, перепадные, крупные круглые и прямоугольные колодцы для труб диаметром от 150 до 1200 мм - все они требуют надёжного железобетона. Рабочая часть колодца высотой от 950 до 2100 мм изготавливается из классических бетонных колец. Огромный выбор колец из бетона вы найдете в каталоге "Комплекс-С", ведь кольца для колодца это основной материал. Для строительства перепадных колодцев используются также стенки-растекатели. Минимальная толщина засыпки над перекрытием - 0.5 м. Подробно о конструкции колодцев, подборе колец и плит перекрытия, гидроизоляции и устройстве канализации вы можете узнать в проекте ТПР 902-09-22.84. выпуске I "Пояснительная записка".

Панель - железобетонный элемент конструкции круглых подземных колодцев, на который опирается колодезный люк, расположенный на проезжей части. Совместно с другими колодезными элементами опорные плиты часто применяются в дорожном строительстве при прокладке городских коммуникаций — дренажа, сетевых, водопроводных и газопроводных колодцев, различных линий связи. Нормы и стандарты для производства колодезных дорожных плит закреплены в ГОСТ 8020-2016.

Проект ТПР 902-09-22.84. включает типовые решения для канализационных колодцев:

Колодцы круглые из сборного железобетона для труб Ду=150-1200мм
Колодцы круглые из кирпича и бетона для труб Ду=150-1200 мм
Колодцы прямоугольные из бетона для труб Ду=1000-1500 мм
Колодцы круглые для дюкеров Ду=150-400 мм
Колодцы перепадные для труб Ду=150-600 мм

Над любым смотровым колодцем, проходящим под автомобильной дорогой, устанавливается дорожная железобетонная плита ПД.

Плита имеет прямоугольную форму, выемкой для опирания крышки колодца и отверстием соответствующим диаметру колодца. Наличие дорожной плиты позволяет надежно зафиксировать колодец в его положении и исключить деформацию от проезжающего по нему транспорта. Дорожная плита ПД изготавливается из тяжелого бетона высокой прочности с армированием предварительно напряженной арматурой, что существенно повышает ее эксплуатационные характеристики и гарантирует высокую износостойкость. За счет армирования и увеличенной толщины 220 мм плита ПД имеет массу 2630 кг. Дорожная плита колодцев из тяжелого бетона отличается высокой коррозийной стойкостью, а особенности благодаря тому, что ее изготавливают из марки бетона М200. Марка бетона по морозостойкости опорной плиты ПД не меньше F50, водонепроницаемость не ниже W2. Дорожная опорная плита играет важную роль в дорожном строительстве, так как она предотвращает проседание дорожного полотна в области колодца и способствует более безопасному передвижению по таким участкам различного автотранспорта. Для максимальной безопасности нужно обязательно монтировать элементы колодца так, чтобы крышка колодезного люка должна быть вровень с поверхностью.

Маркировка изделия

Подобно другим железобетонным изделиям, дорожные плиты ПД маркируются буквенно-цифровыми группами. Первая группа указывает на тип изделия, далее (округленное до целого числа) обозначают (в дециметрах) диаметр отверстия.

Вторая группа несет дополнительную информацию - показатель проницаемости бетона,: (Н – нормальная, П - пониженная, О - особо низкая) и особые проектные характеристики (закладные изделия, отверстия, ниши и вырезы), обозначаемые арабскими цифрами или буквами.

Для примера маркировки дорожной плиты, рассмотрим ПД 10 П (2800х2000х220 мм), где:

ПД – тип конструкции колодца – плита дорожная;
10 – диаметр отверстия 100 мм;
П – пониженной проницаемости.

Маркировочные знаки находятся на наружной боковой поверхности опорной плиты ПД.

Контроль качества изделия

Как и в иных изделиях ЖБИ, трещин в дорожных колодезных плитах ПД быть не должно. Возможны лишь едва заметные глазу усадочные трещины шириной не более одной десятой миллиметра.

Возможны незначительные отклонения геометрических параметров опорных плит не более ±5 мм по толщине, ±6 мм по длине плиты. Поверхность дорожной колодезной плиты ПД не должна иметь большого количества раковин диаметром более 15 мм и глубиной больше 5 мм.

Приемо-сдаточные испытания проводятся для проверки показателей:

класса бетона по прочности и отпускной прочности бетона опорных плит;
соответствия арматурных и закладных изделий;
прочности сварных соединений;
толщины защитного слоя бетона до арматуры;
точности геометрических параметров;
качества бетонной поверхности плит.

Сопровождающий партию дорожных бетонных плит колодцев технический паспорт, должен содержать информацию о дате изготовления партии бетонных плит колодцев ПД, о количестве изделий, о результатах испытаний на прочность; сведения о марке бетона и прочности на сжатие, а также класс бетона по морозостойкости и водонепроницаемости.

Транспортировка и хранение

Колодезные плиты ПД должны храниться штабелями в рабочем положении (лицевой стороной вверх). Один штабель не должен быть больше 6 рядов, во избежание падения и деформации изделий. Для транспортировки дорожные плиты укладывают штабелем не выше 2, 5 метров и надежно закрепляют. И при перевозке и при хранении между плитами должны лежать прокладки толщиной не менее 40 мм.

ПД

Характеристики:

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "ТПР 902-09-22.84."