П-10: размеры, вес, объём бетона, чертёж

Переходная плита канализационных сетей и коллекторов П-15

Заводскаячетырехугольная высокопрочная плита, применяемая коммунальном строительстве для сопряжения участков канализационных коллекторов и сетей. Плита переходная П-15 в пределах проезжей части опирается одним концом на шкафную стенку устоя или консоль пролетного строения, а другим - на лежень в насыпи подхода. Согласно серии Альбом 63/84 переходные плиты поверхностного типа применяются путем замоноличивания их поверх сборных плит, а полузаглубленные плиты омоноличиваются только с торца плит для чего и выпускаются с выпусками арматуры. В своей конструкции плита П-15 может иметь консольный выступ для лучшего опирания на пролетное строение. Устройство плиты сопряжения, предусматривает двусторонний выпуск арматуры для облегченной связки монтируемых плит. Благодаря этому монтаж происходить в короткие сроки, а прочность сопряжения изделий повышается, так как плиты после связки представляют уже единую совместно работающую конструкцию. Толщина плиты зависит от типа сопряжения – плита полузаглубленного сопряжения толще, толщина поверхностной плиты, плита П-15 имеет толщину 150 мм. Такая толщина позволяет плите хорошо выдерживать высокие нагрузки от проезжающего транспорта.

Требовательные стандарты производства дорожных плит и мостовых элементов закрепил Альбом 63/84 .

Бетон переходной плиты в мостовом дорожном покрытии подвергается разрушительному воздействию различных погодно-климатических факторов (атмосферные осадки, колебания температуры, замораживание и оттаивание, увлажнение и высыхание и т.д.), а также воздействию агрессивных реагентов, масел и других химических веществ, поэтому к нему предъявляют повышенные требования по прочности, морозоустойчивости, износостойкости. Переходная плита П-15 выпускается из тяжелого бетона прочностью на сжатие В 30. В бетонную смесь вводятся специальные добавки и присадки, которые дают плите высокий класс морозостойкости F 200 – 300 и водонепроницаемости - W6.

Укрепление конструкции переходной плиты П-15 производится сварными сетками и вязаными каркасами из стержневой арматуры стали высоких классов AIII и AII (рабочая арматура), а также AI – (конструктивное армирование). Серия П-15 предписывает после монтажа плиты споряжения железобетонные гидроизолировать, не смотря на то, что металлический каркас, все выпуски арматуры и закладные изделия предварительно защищаются от коррозии.

Солидная масса плиты П-15 позволяет ей надежно закрепляться и не переносить воздействия колебаний до 6 баллов включительно. Подъем и монтаж происходит за две монтажные стальные петли.

Маркировка изделия

Условное обозначение плиты переходной железобетонной по серии Альбом 63/84 включает тип изделия и типоразмер.

Марка, масса и дата изготовления изделия находится на торцевой грани изделия.

Контроль качества изделия

Как и в других изделиях ЖБИ, трещин в бетоне переходных плит не должно быть более 5 на 1,5м2 поверхности плиты (допустимая длина трещин 50 мм, ширина - 0,1 мм.).

Геометрические параметры железобетонной плиты сопряжения П 600-124-15 ТАIII не должны отклонятся от проектных более чем на ±10 мм по длине, ±4 мм по ширине и на 10 мм по прямолинейности (для плит временных дорог показатели максимального отклонения менее строги).

Рифление поверхности дорожной плиты – четкий ромбический рисунок, без околов, глубиной не менее 1,0 мм и имеет шероховатую поверхность.

Раковины и наплывы бетона на рабочей стороне дорожной прямоугольной плиты не должны быть больше 15 мм

Размеры раковин, местных наплывов и околов бетона поверхности плиты не должны превышать 10 мм. на рабочей поверхности, 20 мм на нерабочей.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры прямоугольных дорожных плит:

прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);
соответствие арматурных и закладных изделий;
расположение арматуры и натяжение напрягаемой арматуры;
прочности сварных соединений;
толщина защитного слоя бетона до арматуры;
точность геометрических параметров;
качество бетонных поверхностей.

Партию плит железобетонных П-15 должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

марку бетона по прочности и его средняя плотность;
отпускную прочность бетона и фактическую отпускная плотность бетона;
марку бетона по морозостойкости;
марку бетона по водонепроницаемости;
водопоглощение бетона;
дату изготовления плит.

Хранение и транспортировка

Складировать и перевозить канализационные прямоугольные плиты, как и многие другие железобетоны изделия, рекомендуется в штабелях горизонтальном положении. Высота стопки бетонных плит не более 2 метров, под нижний ряд должны быть уложены деревянные прокладки толщиной не менее 10 см. На складах плиты для городских дорог должны быть рассортированы по маркам и партиям. Нижний ряд переходных плит в штабеле укладывается на плотное, тщательно выровненное основание. При погрузке и перевозке стоит позаботиться об исключении возможности повреждения дорожных плит. Поэтому не допускается подвергать плиты при разгрузке сбрасыванию, ударам и толчкам.

П-10

Характеристики:

Место в справочнике

Варианты написания марки: