ПО 1

Плиты опорные для временных ЛЭП 6-35 кВ ПО 1

Готовая к работе плоская плита  квадратной формы, служит для опирания стоек карьерных ЛЭП . Плита увеличивает опорную поверхность железобетонной стойки с целью достижения большей несущей способности при действии вертикальных нагрузок. Монтаж временных линий электропередач уместен для добывающей промышленности, где необходимо размещать недолговечные конструкции. При необходимости плиты и подножники серии без особых трудозатрат демонтируются. Передвижные опоры линий электропередачи 6-35 кВ для карьеров сегодня также используются во многих регионах страны, где часто находятся энергоемкие предприятия. Временными такие стройматериалы можно называть исключительно потому, что их легко демонтировать и переместить, срок службы опорной плиты ОП и подножников ПЖ более двух десятков лет.

Плита выполняется из бетона тяжелых марок В15 прочностью на сжатие, такой материал обеспечивает хорошую несущую способность. Как и любые другие железобетонные изделия, работающие целиком в грунте, плита имеет хорошую гидрофобную защиту. Толщина плиты составляет 500 мм. Масса опорной плиты контактной сети железных дорог составляет 2800 кг. Монтаж опорной плиты осуществляется за строповочные петли.

Укладываются плиты в предварительно выкопанные котлованы, затем на них устанавливаются стойки С, которые также запроектировала Серия 3.407.9-180. . Опорные подушки серии полностью удовлетворяют запросы железнодорожного строительства, позволяя опирать любые стойки С.

Упрочнение плиты опорной ПО 1 осуществляется закладными сетками (как и у других ЖБИ, работающих горизонтально). Арматура опорных плит – стержневая горячекатаная гладкая класса А-1 ГОСТ 5781-82. Обработка каркаса и закладных изделий антикоррозийными полимерными составами производится на стадии заводского изготовления. Опорные плит альбома Серия 3.407.9-180. выпускаются в двух типоразмерах, в зависимости от необходимого упрочнения фундамента под стойки.

Производство опорных плит происходит под контролем стандартов энергетического строительства. Безопасность стойки опоры контактной сети железных дорог обеспечивается также и качеством опорном плиты, при разрушении этого основания стойка может дать перекос. В случае особых ветровых нагрузок и оледенения опорная плита обязана выдерживать колоссальные нагрузки вертикального характера, не трескаясь и не ломаясь. Для того, чтобы гарантировать надежность плит производитель проводит периодические испытания продукции. Испытанные плиты опорные имеют на своей поверхности штамп ОТК.

Водонепроницаемость плит ПО 1– W6, морозостойкость F150-F200. Характеристики «устойчивости» могут быть увеличены в зависимости от требований конкретного проекта. Серия 3.407.9-180. предполагает, что плиты опорные предназначены для любых климатических условий, среднеагрессивных сред и обычных (несейсмичных) условий эксплуатации.

Достоинствами опорных плит можно назвать долговечность, трещиностойкость, устойчивость к воздействию влаги и агрессивных сред, а также низкая цена. Стоимость опорных плит долгие годы остается на доступном уровне, позволяя монтировать надежные стойки опоры кантатной сети железных дорог. Прайс на опорные плиты вы найдете на нашем сайте, покупка плит опорных осуществляется в любой комплектации оптом и в розницу.

Условное обозначение опорной плиты состоит из наименования изделия и его типоразмера. Марка, масса и дата изготовления элемента фундамента ЛЭП находится на торце изделия.

Наряду с другими сборными железобетонными конструкциями, опорные подушки в своем бетоне не должны иметь трещин. Дефектными не считаются разве что усадочные трещинки шириной не более 0,1 мм.

Каждая бетонная подушка должна соответствовать своим проектным размерам. Длина и ширина опорной подушки может быть больше расчетной на 15 мм, высота на 10 мм.

При осмотре бетонного изделия типа ОП-1 следует обратить внимание на отсутствие жировых и ржавых пятен.

У опорной подушки не должны быть видны обнаженные арматурные стержни.

Масса опорной подушки ОП.1 не должна колебаться более чем на 6-7% от проектного веса. Уменьшение или увеличение массы может негативно отразиться на положении опираемого прогона, а, следовательно, повредить оконные и дверные проёмы здания.

Раковины, наплывы и впадины в бетоне поверхности железобетонных подушек не должны быть более 20 мм в диаметре.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры опорных плит:

Партию опорных плит должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

Вопрос доставки энергетических стройматериалов (сваи, подножники, плиты ОРУ, фундаменты) часто становится сложным - стоимость перевозки сторонними силами часто очень высока. Компания "Комплекс-С" доставляет ЖБИ собственной логистической компанией, что существенно сокращает и стоимость и время доставки.

Железобетонные изделия, в том числе и плиты опорные ОП-1, перевозят в горизонтальном положении. Уложенные в штабель опорные подушки не должны быть выше 2, 5 метров. Транспортируют подушки различным транспортом, надежно закрепленными, с применением прокладок и подкладок в местах расположения подъемных петель.