Специальные вибрированные сваи С 35-1-8 НР фундаментов опор ВЛ, строящихся в Западной Сибири

Сибирские условия "труда" систем энергоснабжения достаточно сложные, поэтому энергетики предпочитают купить особые ЖБИ для строительства опор ЛЭП. Суровые климатические условия и удаленность многих объектов от цивилизации способствуют заложенной в проект высокой надёжности опор. Базой являются вибрированные сваи квадратного сечения, которые формируют фундамент. В Омске, Новосибирске, Сургуте, Новокузнецке, Кургане, Кемерово, Тюмени, Якутске, Барнауле вы можете приобрести сваи через сервис "Комплекс-С".

Особая железобетонная свая квадратного сечения 35х35 см длиной от 6 до 12 метров. Энергетические сваи используются для устройств стальных опор ВЛ 55-500 кВ и должны отвечать ряду строгих требований как прочности, так и безопасности. Сваи энергетические С 35-1-8 НР идеально подходят для этого– они созданы для того, чтобы переносить вырывающие и сжимающие нагрузки.

Сваи сибирские квадратные

Кроме своей главной функции – надежной фиксации конструкции, за счет создания увеличенной опорной плоскости, сваи энергетические выдерживают и другие нагрузки – сжатие и выдергивание.

Железобетонные сваи С 35-1-8 НР повсеместно применяются в электроэнергетике во всех видах грунтов, в которых существует возможность их погружения и экономическая целесообразность. Опирание нижних концов свай происходит на все виды грунтов, за исключением скальных и вечномерзлых, торфов, заторфованных грунтов, слабых грунтов типа илов, глинистых текучей консистенции и некоторых других. В Красноярске, Ульяновске, Екатеринбурге, Норильске, Уренгое вы можете заказать сваи для ВЛ с доставкой.

Конструкцию специальных сибирских свай включает в себя проект ТП 12614тм-т1 . Все чертежи, характеристики и цены на энергетические сваи С вы найдете в каталоге "Справочник ЖБИ". По своей конструкции они аналогичны обычным сваям - имеют заострение на конце для легкого прорезания грунта. Это позволяет легко заглублять сваи и надежно их фиксировать.

Сваи по проекту ТП 12614тм-т1

Свая энергетическая железобетонная выпускается только из тяжелых марок бе

тона класса не ниже В25, с высокими показателями влагостойкости (W4) и морозостойкости (не ниже F15). Преимущества бетонной сваи в ее повышенной надежности - с помощью нее конструкции можно в сжатые сроки возводить в болотистой местности, в условиях глубоко промерзшего и талого грунта.

Сваю армируют в зависимости от предполагаемых на нее нагрузок. Армирование сваи предусмотрено предварительно напряженными стальными стержнями.В такой свае с преднапряженной арматурой острие армируется отдельным каркасом и спиралью из проволоки. При действии только вертикальных сжимающих усилий, когда не требуется рабочего армирования, сваю конструктивно армируют только в верхней части постановкой 4—12 стержней стальной напряженной арматуры класса A-V. Выпуски из свай для связи с ростверком должны иметь длину 250—400 мм. Основательное армирование защищено слоем бетона не менее 25 мм толщиной.

Применение изделия

Конструкция и закладные изделия сваи для ЛЭП отличаются, в зависимости от места и задачи применения. Таким образом, свая может быть:

со шпилькой под стойки опор с оттяжками;
с одним длинным болтом под металлический ростверк;
с двумя болтами под соответствующие металлические промежуточные опоры;
с оголовком в виде листа (без наголовника), применяемая для закрепления оттяжек;
с наголовником Н1, имеющим два болта, под соответствующие металлические промежуточные опоры;
с наголовником Н2, имеющим 4 болта, под соответствующие промежуточные анкерно- угловые опоры.

Монтаж свай для линий электропередач – ответственная часть процедуры установки новой ЛЭП. Создание односвайного фундамента происходит путем приварки к оголовкам свай наголовников для крепления башмаков свободностоящих опор. Или же путем крепления к оголовкам свай с помощью болтов/скоб для закрепления оттяжек опор; путем установки на верхнем обрезе свай опорных сферических плит для закрепления стоек опор с оттяжками. Сваю, воспринимающую выдергивающие или горизонтальные нагрузки, погружают на глубину не менее 4,0 м, а для фундаментов деревянных опор — не менее 3,0 м.

Маркировка изделия

Условное обозначение энергетической сваи состоит из буквенно-цифровой комбинации. Указывается тип изделия С – свая, при использовании напряженной арматуры дополняется буквой Н. Далее указывают длину в метрах и цифровой индекс армирования.

Для примера рассмотрим Х (х х х мм):

С – свая;
Н – напряженная;
Цифра – длина;
Цифра – тип армирования.

Масса, дата изготовления и маркировка сваи находятся на одной из боковых поверхностей ближе к оголовку.

Контроль качества изделия

Как основная несущая конструкция, свая ни в коем случае не должна иметь в своем бетоне трещин. Максимальная ширина едва заметных усадочных трещин – 0,2 мм.

Шаг спирали, которой армируется свая С не должен отклоняться более чем на 25 мм. Длина железобетонного изделия – сваи С не должна быть искажена более чем на ±30 мм, а сечение - ±25 мм. Отклонения от плоскости сваи могут быть не более чем на 30 мм в любую сторону. Не должно быть у сваи и открытых обнаженных концов арматуры, толщина бетонного слоя до нее не должна быть меньше проектной на 5 мм.

Раковины, которые допустимы в небольшом количестве на поверхности железобетонных свай, не должны быть шире 20 мм, околы бетона – не более 20 мм глубиной.

Приемо-сдаточные испытания квадратных бетонных свай проводят по показателям

прочности бетона, качеству и соответствию арматурных и закладных изделий, прочности сварки соединений, соответствиям размеров, толщины защитного слоя бетона до арматуры, наличия и ширины возможных трещин поверхности сваи и категории бетонной

Хранение и транспортировка

Для того чтобы сохранить сваи в пригодном для забивания состоянии, внимание уделяют их правильному хранению и перевозке. Складирование железобетонных свай возможна только в штабелях горизонтально и с единой ориентацией торцов. Рядом с подъемными петлями между рядами свай укладываются прокладки. Высота стопки свай не должна превышать ширину штабеля более чем в два раза и не должна быть свыше 2,5 метров. Перевозка свай Х осуществляется как грузовым автотранспортом так и железнодорожными вагонами с надежным закреплением предохраняющим сваи от повреждений и падений.

С 35-1-10 НР

Характеристики:

Место в справочнике

Данное изделие выпускается по следующему стандарту: "ТП 12614тм-т1"

Варианты написания марки: