У-П2

Бордюры угловые бетонные

Зачем городу поребрики? Бортовые ограждения из бетона - неизменная и недорогая часть благоустройства современных городов и частных владений. Сегодня бордюры необходимы, чтобы ограничить газоны, дороги и тротуары, определить не только разницу высот территорий, но и архитектурно их оформить. Прочный бордюр обеспечивает безопасность дорожного движения, формирует защиту тротуаров. Несомненно, в мегаполисе на бортики из бетона обрушиваются испытания - давление от пешеходов, автомобилей, дождя и снега, топлива и реагентов, что делает службу поребрика недолговечной. Производители сегодня стараются модифицировать бетонные составы, чтобы в 2018 году выпускать прочные, крепкие и влагостойкие изделия. В нашем каталоге вы можете подобрать как простые бортики, так и сложные сверхпрочные изделия ЖБИ. Каталог включает все размеры бордюров, чертежи и актуальные цены на материалы + доставка по России, Казахстану, Беларуси.

Данные модели выполнены по проекту

, который сегодня считается устаревшим.

Приобрести бордюры - рядовые, криволинейные, въездные, угловые, значит сформировать современные дороги и планировку территорий. Бортики из бетона используются не только на городских улицах, но и во дворах, частных владениях, парковках, коммерческих и стратегических площадях, промышленных зонах. Иначе говоря, спрос на бордюры всегда высок, поэтому на выбор покупателя влияет цена. Наш каталог содержит актуальные цены на бордюры передовых производителей. Каталог "Комплекс-С" включает все размеры и форматы бортовых камней, которые легко купить с доставкой. В Екатеринбурге, Тагиле, Челябинске, Ирбите, Магнитогорске, Ишимбае, Саранске - везде вы можете заказать поребрики через интернет.

Особый камень из тяжелого бетона, предназначенный

для отделения проезжей части дорог внутри городских кварталов и отделения газонов и зеленых насаждений. Использование бетонных поребриков эффективно предотвращает размытие обочин, дорожного полотна, откосов и городского ландшафтного дизайна. В особенности бортовые камни необходимы, если тротуар покрыт тротуарной плиткой. Прямой камень

–

основной в бордюре, но используются также въездные (БВ) и криволинейные (БК) камни, для создания полноценного ограждающего покрытия любой формы. Бордюрные камни отличаются прочностью и трещинойстокостью, они должны выдерживать значительную нагрузку.  Нормы и стандарты изготовления рядового прямого камня содержатся в ГОСТ 6665-91.

Прямой бордюрный камень БУ имеет специальную форму с уширением для дополнительной защиты от размытия. Длина рядового прямого камня БУ

–

1000 или 3000 мм, стандартная ширина

–

290 и высота 300 мм. Значительная масса бордюрного рядового камня от 400 до 790 кг обусловлена тем, что камень армируется. Армирование бордюрного камня БУ производится стержневой арматурой (напряженной и ненапряженной) и арматурной проволокой. Также прямой бордюрный камень имеет монтажные петли для удобства подъема, так как данное изделие ЖБИ имеет существенную массу.

Прочность и морозостойкость

–

самые важные эксплуатационные характеристики для бордюрного камня. Особую прочность придается в процессе производства - вибропрессование. Для того чтобы бортовой камень был морозостойким, в бетон специально добавляют песок, придающий материалу одновременно и тяжесть и прочность. Марка бетона по морозостойкости для поребриков зависит от зоны их применения и варьируется от F100 до F300.

Другой важной характеристикой бордюров является равномерный цвет. Чтобы камни не различались по оттенкам и не портили цветовую композицию всего бордюра, их в процессе изготовления равномерно окрашивают по всей глубине.

Маркировка изделия

Условное обозначение камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных тире. Указывается тип камня, длина, высота и ширина камня БВ в сантиметрах

В качестве примера маркировки бортового камня рассмотрим

БУ 300.30.29

(3000х290х300 мм), где:

Маркировочные знаки бортовых камней наносятся на торцевую грань не менее чем 10 % камней из партии.

Контроль качества изделия

Трещин у прямого бордюрного камня быть не должно, кроме небольшого количества едва заметных поверхностных трещин шириной не более одной десятой миллиметра.

Отклонения по геометрическим параметрам бордюрного камня по длине может быть не более

±6, по ширине ±4, по высоте ±5 мм. Отклонения по прямолинейности БУ возможны не более 6 мм.

На

приемо-сдаточных испытаниях

тестируются показатели:

Партию бетонных

бордюрных камней

должен сопровождать документ от предприятия-изготовителя (технический паспорт),

который удостоверяет качество бортовых камней БУ. В

техпаспорте

указывают:

Транспортировка и хранение

Доставка дорожного бордюра наиболее часто осуществляется открытыми бортовыми машинами грузоподъёмностью от 1,5 до 30 тонн, при этом перетянутый стрейч-лентой бордюрный камень должен быть заранее уложен на поддоны, во избежание повреждения. По этой же причине стоит проследить, чтобы разгрузка не шла навалом или сбрасыванием.

Бордюрный камень может быть и не упакован в поддоны, а просто перевязан лентой бордюры и поставлен в кузов на деревянные прокладки. Выгрузка бордюра проводится как вручную, так и погрузчиком либо краном при значительной массе ЖБИ изделия.

Хранят б камни БУ в штабелях не выше 2 метров, на деревянных прокладках, рассортированными по маркам и размерам.

Чтобы достигнуть цели

–

то есть надежного разделения проезжих частей от тротуаров и газонов с помощью бордюрного камня, его нужно класть на специально подготовленное основание - щебень, бетон или песок. В таком случае при корректном монтаже дорожный въездной бордюр будет выполнять свою прямую функцию и прослужит длительный срок.